以用户为中心,抓住细节才能抓住用户

微软雅黑字体设计分析

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一.雅黑设计理念

雅黑字体是为微软公司设计的屏幕显示汉字。它具有个性独特、结体优美、识别性强、块状效果好、显示清晰等优点。在当今数字化时代更是用途广泛。这副字可以说是科技进步的产物,是人类社会的需要,在设计上也有所突破。

首先打破传统结体方式,采用大字面设计,字怀放开,增大内白,使文字方正,布白匀称。由于字体中宫放开,使文字的适用性也随之增强,不但适合小级数文字的使用,更适合屏幕显示。

在笔型塑造上去除“喇叭头”。为防止文字笔划缺乏美感、没有精神,在撇、捺、点、勾的处理上使其粗细有略微的变化,使之富有弹性。

在制作上,力求精良,笔划间尽可能少搭笔,使文字清新、爽朗、易读。

追求字体的整体形式美,强调文字设计的审美性和文化性,朴实大方,典雅端庄。

下面从字体设计理论方面与实际字体应用的角度来阐述一下雅黑是用什么方法和字体设计技巧来完成和完善设计目标的。

二.按用途来设计字体

1.字体设计类型

字体设计可细分为平面美术字体设计和印刷“活字”设计。在这所要谈的字体设计是指在印刷“活字”范畴内的字体设计,主要研究字在缩小后的清晰 度、可读性以及整体效果。在字型的处理上它不能象美术字和书法字那样,可以无视大小地尽情抒发情感,而要受到一定规矩的约束,讲究共性和个性的关系,来达 到一种机械的美观。这种设计也是一门比较冷僻的视觉艺术。近年来,随着科学技术的不断发展,印刷“活字”设计又可分为出版印刷用字设计和屏幕显示用字设计 这两个大类。

雅黑是属于屏幕显示用字,设计时更要注重研究字在低分辨率下的清晰度和可读性,尽可能做到小字号显示时的清晰易读,要达到这一目标,关键在于设定字面大小、笔型塑造和严谨合理的结构处理……。

2.字面大小的含义

我们有必要先来搞清楚两个不同的概念:“字面大小和字身字面比”。字体设计专用方格都有两个方框,外框称字身框,内框称字面框。

图1

字面大小:“就是在字面框不变的情况下,可以把字设计成大小不同的字,大字称字面大,小字称字面小。”


图2

字身框和字面框之间的距离就是半个自然字距。能正确地运用好他们之间的关系,是字体设计的基础。

字身字面比:“简单说就是在字身框不变的情况下,两者之间的百分比值,比值大字就大,比值小字就小,说白了就是把字放大和缩小。”


图3

现在有许多用户,为了能挤排,图省事,不惜把字缩小,造成字与字距之间的关系失衡。这样使用,即使有再好的字体也排不出完美的版面来,这是非常不科学的用法,与其这样,还不如缩小字号来用显得完美。

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网上开店 – 卖东西还是干搬运?

“如果你愿意出200块钱,我就给你找一个新丝路的女模特送货。” 当当网的创始人李国庆在2006年首届中国互联网商圈大会暨“十大聪明老板评选”颁奖大会上用略带调侃的语气回应那些对送货员有意见的挑剔消费者。

粗鲁地遏制着电子商务快速发展的物流环节从来就是一个纠缠不清的话题。刚刚在去年创办乐淘网的毕胜先生在接受新浪网访问时也透露出对物流的无奈。随着电子商务概念和模式在中国的快速兴起,特别是阿里巴巴在2007年末上市之后电子商务更是刺激着无数敏感的神经,很多精明的商人大呼机会来了,他们无比积极的筹建了各式物流服务公司,声称要为电子商务提供完善的基础物流服务,让网上店主们安心地做好核心销售工作。顺风、圆通、申通等快递公司迅速成为人们耳熟能详的物流品牌,最近已达知天命之年的宅急送创始人陈平果断离开家族矛盾不断的宅急送重新创立电子商务物流平台“星晨急便”,阿里巴巴的马云也联合富士康的郭台铭共同投资数亿资金让GOOGLE中国前联合总裁周韶宁在杭州创办百世物流科技,去年在深圳高交会喜获创东方2000万投资的数字物流也提出要为即将到来的大宗商品网上销售提供物流服务。

物流行业正在为应对电子商务浪潮而疲于奔命,我们也欣喜地看到了巨大的进步。如今在网上开店只要销售区域在一二线城市,物流服务基本可以满足要求。可另一幅景像却让我们在欣喜的同时略带困惑,那就是一批优秀的电子商务公司正马不停蹄地筹建自己的物流服务队伍。知名母婴品牌红孩子从创办伊始就自建物流队伍,它的面包车和身穿红色上衣的配送员穿梭各大城市的每一个角落。北极光负责投资红孩子的项目负责人王颖认为,B2C模式的关键是最后一米的功夫,公司的品牌效应,往往在那一刻被放大,红孩子自己做配送,保证了服务的质量。已经“著名”了的互联网服装品牌凡客诚品(VANCL)也开始在一线城市自建物流配送队伍,VANCL的CEO陈年认为“轻公司”这个很美的概念误导了很多人,物流外包要承担不可控的风险,而这些风险往往是很致命的。最近,VANCL招聘物流员工的广告频繁地出现在招聘网站上。2009年初获得三家VC共计2100万美元投资的京东商城,在一个多月后随即投入2000万元建立自己的快递公司,掌门人刘强东认为,物流是否迅捷占据了购物满意度的70%,京东准备将更多的钱花在可以改善购物体验的物流上。

有实力的公司几乎全部自建物流系统,当当网的创始人李国庆即使被嘲笑为搬运工也依然乐此不疲,卓越网甚至将母公司亚马逊那套几乎全世界最先进的仓储系统引进中国并邀请各大媒体大肆宣传。物流作为电子商务的线下客户界面直接影响消费者的购物舒适度。而目前的物流公司大多对终端客户体验度不够重视,配送过程信息也不透明,丢货、漏货、货不对版等不愉快事件时有发生,这对于网店形象的无疑造成极大的伤害。淘宝网上一家卖手机的网店甚至贴出了如下的说明,

网上开店——卖东西还是干搬运? - 太月 - 太月——互联网观察

在网络技术已不成问题的今天,网上开店更多竞争性的工作也许是线下的物流,如今的大型网店更像是一个供应链公司,说得土一点就是搬运公司,就像沃尔玛是一家优秀的搬运公司一样,说得优雅一点就是供应链公司。研究如何组织采购、仓储、订单处理、分拣、配送才是大型网店的重要工作,网站仅仅是个搜索商品和下单的客户界面而已,显然它在概念上占据了太多的份量。只有美国那样发达的物流业可以使亚马逊实现物流的标准化报价,让亚马逊上的卖家们真正从事“卖东西”的工作。

互联网发展到今天无疑已进入疯狂的消费年代,百度、新浪等传统流量巨头当然按耐不住贪婪的内心,纷纷涉水电子商务,企图打造电子商务平台分网络购物的一杯羹。但流量的引导容易,打造物流、支付、诚信等基础设施却非一日之功,如果不能构建完善的网络购物基础设施,则无非依然是从事着贩卖流量的生意。

物流在今年两会被归入十大振兴行业之列,未来的发展速度如何我们不得而知,但想达到美国的发达程度,所需时日无疑是漫长的,但也只有等到我们组织物流服务的能力赶上亚马逊的水平,网上开店才是真正的“卖东西”而不是“干搬运”。

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信息分类是为了更好的索引

你不得不承认,今天网络发展之迅速,信息流动速度之快、量之大,是我们不曾考虑过的,但现在它就真真切切地摆在我们面前。如何接纳信息,怎么处理、消化它们成了互联网用户要花精力去解决的大问题。

“好记性不如烂笔头”,儿时长辈总是如是教导我们,但这条法则放在今天,未必有些跟不上节奏。在这个信息爆炸的时代,想把看到听到的事情都一一记下,哪里来得及;机械的记忆并不能帮你解决“组织”问题,学会如何管理信息才是王道(当然,这里说的“组织”不是指Organization)。如果你已经能熟练地搜索引擎,这已经是一个好的开始,因为你发现动态地使用关键字,可以更快地找到想要的信息。而关键字就是一种索引标记。

如果这么说太抽象,那来想想你是如何为IM、SNS中好友进行分类的。首先考虑下为什么要给他们分类?其次,怎么分类?5-4-3-2-1,时间到!给好友分类是为了更快地在众多联系人中找到他,节省时间。在寻找联系人的过程中,分类扮演了索引的角色,它是帮你完成定位的一条捷径。再来说说我是如何分类的:我把所有联系人按公司、学校进行划分。刚参加工作时也曾按圈子把公司人分类,后来发现这么分太泛泛,我得一直记得某个人是什么角色,而相对来说,公司属性更明显且便于记忆。同学就不用说了,如果想再细分,学校就是最好的天然属性。这么看,公司、学校就是一种索引标记。

图书如何分类?细心的你可能发现现在很多书封面的角落里都会注上“上架参考:经济类”,这是为了让此书出现在书店合适的分类系统中,让读者更容易发现它。这是出版方和作者有意对图书进行的索引。这个分类产生的过程是:先有内容,后有分类。这里要联想到,在写博客时,顺序也应当如此,“出版”发布前,给它个“上架参考”,当然这个参考就是博客的分类目录、标签(Tags)了。分类目录是文章的范围,标签(Tags)则是经提炼后的内容关键字,是对标题的补充,帮助记忆。所以,标签(Tags)就是一种索引标记。

电影(DVD)、歌曲(CD)本身所带有的属性(如出版公司、导演、演员、歌手、歌曲名等)已经足够标识这个产品,再使用Tags打上标签对识别这个产品就没有太大意义了。有天然属性的信息,就用这些属性做索引,免得“脱裤子放屁——费二遍事”。

值得一提的是,分类并不单单是给人看的,同时也是给机器看的。用户不断地抽取、提炼核心关键字给计算机学习,让机器去做分类、索引这样的重复工作,帮助用户提高效率。

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脆弱的用户体验

最近关心电子商务比较多,阿里系产品目前还是业内标杆,值得学习的对象。前几天Jack Ma对支付宝用户体验的严厉批评,成为业内交流热点,据说原话是“烂,太烂,烂到极点”。

作为从业者说句公道话,中国网上支付体验差的根源在于“安全性”,所以才要用证书、用控件来尽可能“保障”安全,同时已给控件、证书的兼容问题埋下了祸根。这个症结主要受制于目前中国公民“个人信用体系”的不完善,这就是国情,不是目前谁能一拍脑袋、开个会能解决的。举个例子,美国建立信用体系历时百年,上世纪80年代初美国才建立全国数据共享个人信用体系。

支付宝正在从单纯服务于淘宝,走向做网民生活的水电煤。我想不仅支付宝,任何一家商业公司的“网络支付”平台,如果想做生活的水电煤,想影响网民的日常起居,必将纳入国家管控体系。准确说,网络支付想做大,等于抢中国人民银行的生意,因为网络支付本身就应该是国家银行的“电子政务”。那中国人民银行为什么不自己做?目前国家的电子政务现状都如此“繁花似锦”,作为公民还能奢求什么?当然,我们谁都知道这件事等中国人民银行来做不靠谱,从他们现在网站的表现就能看出一二(点击后别怀疑,现在是2010年)。

归根结底,不能有效发展的根源,在于整个体系不均衡,缺乏信用体系已成为制约中国经济发展的瓶颈。咱们的问题在于最底层的那块短板,否则其他再高也不能有实质性突破。Jack Ma在公开场合说过“支付宝可以随时送给国家。”这本身就是国家电子政务的未来。

淘宝也类似,网上能买到便宜货的道理很简单,一方面商家直销无中间渠道,另一方面商家不用缴税。店主既没有实体店开销,又没有衙门抽税,利润空间自然大的多,价格方面实体店根本不是对手。但是,如果网络店铺、网络商城真正成长到足以影响国民经济的规模,朝廷不出手才怪,现在是对“你”没兴趣。到时如果备案、监管、缴税等一系列门槛出台,在网络上做生意还能有多少便利和优势?对用户体验的影响又要打多少折扣?

以上两个行业例子,真实反映了在绝大多数互联网公司里推行“用户体验”的实际情况。很多时候,问题症结明明就摆在那里,我们却无力去直接推动和改变。就算有机会实施,搞不好也会变成熙宁变法中的“执拗公”王安石,封建社会制度下的“怨妇”祥林嫂。

有时把事情想太清楚其实挺没意思,反而做起来碍手碍脚。说白了,凡事都在夹缝中生存,高手总在游刃有余中寻找利用时间差。问题代表着机会,我很想告诉同行,咱们这个领域到底有多大想象空间,所以千万别放弃。

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如何策划网络营销活动?

娱乐类的线上活动是网民最为喜欢的,同时也是参与最多的一类活动,网民希望从中获取精神上的愉悦。体验类的线上活动对网民的吸引力也很高,尤其是以产品为载体,以品牌内涵和企业文化为主题的活动,网民偏爱活动带来的物质价值和体验价值。

有吸引力的回馈在吸引更多的网民真正参与到活动中来扮演着重要角色。总体而言,网民对于物质类回报的喜欢程度最高,其次是参与类回报。分性别来看,男性网民相对更在意从活动中获得认同而得到满足感这类精神回报,女性网民相对更喜欢物质或体验机会等比较实际的回馈。细分到年龄层面还会各有不同。

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